Crosse Magpul CTR Carbine réglable pour AR15 et M16 en polymère renforcé 249 g

Quel rythme d'emploi tient-il ?

PRO-SCORE B : cette crosse encaisse un emploi professionnel régulier, celui d'une arme de dotation manipulée en service et à l'entraînement. Le système de verrouillage par friction complémentaire réduit le jeu longitudinal, ce qui stabilise l'arme et sert directement la régularité du tir. Le levier de dégagement est renforcé et protégé par le profil en A, et le ressort de verrouillage en chrome-silicium est annoncé pour une durabilité accrue. Avec 83,82 mm de plage de réglage, le poste de tir se reprend vite d'un tireur à l'autre.

Compatible avec quelles plateformes ?

Le montage se fait sur les tubes de crosse AR15 et M16 au standard militaire uniquement. Les options d'emport de sangle sont nombreuses : point QD ambidextre à bouton poussoir à l'arrière, acceptant des attaches jusqu'à 3,8 cm, passage de sangle inférieur de 3,17 cm, œillet arrière pour un montage sur cordage. Les attaches Magpul ASAP et ASAP QD sont compatibles, de même que les appuis-joue optionnels de la gamme CTR.

Qu'apporte le profil en A au quotidien ?

La forme compacte limite les prises sur le gilet, la sangle et les bords de portière lors des transitions rapides, et elle met le loquet à l'abri des manipulations accidentelles. La surface d'appui de joue inclinée cherche le compromis entre finesse du profil et confort d'épaulement, y compris sur une séance longue. L'appui-épaule en caoutchouc de 0,76 cm donne de l'adhérence contre un gilet pare-balles ou un équipement modulaire.

Montage et réglage : comment ça se passe ?

La crosse se substitue à la crosse d'origine sur le tube existant et se règle à la main sur sa plage de 83,82 mm. Le verrouillage par friction intervient en complément du cran, pour supprimer le battement résiduel une fois la longueur choisie. La boîte contient la crosse et son tampon de crosse en caoutchouc déjà monté, amovible. Le corps est en polymère renforcé Magpul.

Entretien : que surveiller ?

Un rinçage à l'eau claire et un séchage complet suffisent au polymère et au caoutchouc. Le contrôle utile porte sur le serrage du dispositif de friction, qui se reprend dès qu'un jeu réapparaît, et sur l'état du tampon de crosse, pièce d'usure remplaçable sans toucher au reste de la crosse.