Casque de présentation est-allemand de motocycliste en demi-coque, occasion

Matériel d'appoint ou pièce structurante ?

PRO-SCORE D : ni l'un ni l'autre, c'est une pièce de décor, et sur ce type d'objet la franchise est indispensable. Ce casque n'offre aucune protection contre un choc, il n'est pas un équipement de protection individuelle certifié, aucune homologation routière n'est annoncée, et l'historique des chocs déjà subis par la coque est inconnu. Il ne doit jamais être porté sur un deux-roues, ni sur un chantier, ni pour aucune activité où la tête est exposée. Sa place est la vitrine ou le mannequin.

Une demi-coque revenue du parc automobile

Ces casques sortent d'un lot de déstockage acheté en vrac, sans revue exemplaire par exemplaire : l'état varie franchement d'une pièce à l'autre et la photographie ne montre pas celle qui sera expédiée. Sont normaux sur une demi-coque de cet âge : finition usée jusqu'au support, rayures profondes, coiffe intérieure incomplète ou durcie, garnitures de bord décollées, jugulaire raidie ou détendue, bouclerie ternie, marquage de matricule au tampon, odeur de stockage. Sont anormaux et justifient un retour : coque fêlée, jugulaire absente, garniture entièrement arrachée, moisissure incrustée.

Compatibilité accessoires et montages

Aucune, et c'est un point important sur un objet qui ressemble à un équipement de circulation. Le tarif n'annonce ni visière, ni écran, ni oreillette, ni support de communication, et rien de tel ne doit être ajouté : équiper cette coque reviendrait à lui donner l'apparence d'un casque utilisable, ce qu'elle n'est pas. Le montage recommandé se limite à un support de présentation, tête de mannequin ou socle. Ne percez pas la coque et n'y collez aucune platine.

Ajustement et confort sur la durée

La coque n'est pas destinée à être portée, mais il faut savoir ce qu'on manipule : une demi-coque ancienne tient par sa jugulaire et par la garniture de bord, deux éléments qui ont vieilli. La garniture durcie ne compense plus la forme de la tête, et la coque flotte ou serre selon les crânes. La jugulaire raidie ne se règle plus facilement. Aucun de ces défauts ne se corrige, faute de pièce de rechange, et aucun réglage ne rendrait la coque utilisable pour autant.

Entretien et vérification

Dépoussiérez au chiffon sec, puis nettoyez la coque au chiffon à peine humide avec un savon doux : évitez l'alcool et les solvants, qui fragilisent les matières anciennes et peuvent amorcer une fissure invisible. Les garnitures textiles se brossent à sec, le cuir de jugulaire se nourrit en couche fine. Séchez à l'air libre, loin de toute chaleur. Rangez la pièce sans rien poser dessus, à l'abri du rayonnement direct, principal facteur de vieillissement des coques et des sangles.