Blouson de vol MFH US MA1 réversible en nylon avec poche de manche à 4 compartiments

Qui porte ce blouson, et dans quelles circonstances ?

PRO-SCORE D : ce blouson répond à un usage occasionnel, sans les fonctions attendues d'un vêtement de service. Pas de capuche, pas de réglage de taille, pas de poche intérieure à glissière : le MA1 se porte entre deux déplacements, en permission ou en tenue civile après le service.

Il reste un vêtement d'hiver utile au quotidien, pour qui cherche une coupe courte qui ne gêne pas assis au volant et qui supporte d'être porté tous les jours sans précaution particulière.

Quelle matière pour quel usage et quelle saison ?

Tissu extérieur en 100 % nylon, doublure et garnissage en 100 % polyester. Le nylon donne un tissu serré, lisse, qui coupe le vent et glisse sur les autres vêtements, et qui ne retient ni les accrocs ni les salissures de surface.

Le garnissage polyester situe le blouson en saison froide et sèche. Sous la pluie, le nylon mouille en surface et le vêtement perd vite son confort : le fabricant n'annonce aucun traitement déperlant ni aucune colonne d'eau sur ce modèle.

Coupe et taille : ça taille normalement ?

Coupe courte caractéristique du MA1, qui s'arrête à la taille. Les bords-côtes doubles au col, à la taille et aux poignets assurent seuls le maintien : il n'y a aucun cordon de serrage, et c'est la taille choisie qui fait tout le travail.

Conséquence pratique : une taille trop grande bâille au col, une taille trop juste bride l'épaule dès que l'on conduit. Tailles à vérifier au sélecteur.

Cinq poches : pour ranger quoi et comment ?

Deux poches passepoilées de hanche fermées par rabat et bouton pression, une poche de manche gauche à glissière métallique accompagnée de quatre logements à stylo, et deux poches intérieures à enfilage fermées par bouton pression.

La poche de manche est l'élément utile du modèle : elle garde un carnet, des stylos ou un badge accessibles alors même que le blouson est fermé et les mains occupées. Les poches passepoilées, elles, restent des poches de maintien au chaud plus que des poches de rangement.

Lavage et entretien opérationnel

Le fabricant ne publie pas de consigne de lavage : l'étiquette cousue fait référence. Un blouson garni de polyester se lave rarement et se laisse sécher complètement avant d'être rangé, sans quoi le garnissage se tasse.

Les bords-côtes sont la pièce qui vieillit le plus vite sur ce type de blouson : éviter de tirer dessus pour fermer le vêtement et de le suspendre à un crochet par le col.

Imperméable, coupe-vent ou les deux ?

Coupe-vent seulement. Le tissu nylon serré arrête l'air et c'est la qualité principale du MA1, mais aucune étanchéité n'est annoncée par le fabricant et la fermeture à glissière frontale n'est pas protégée par un rabat.

Sous une averse, le blouson se comporte comme une coque qui mouille : on rentre, on sèche. Pour un trajet sous la pluie, une veste de pluie par-dessus reste nécessaire.