{"product_id":"bus-pro-sight-front-magpul","title":"Guidon avant MBUS Pro Sight Magpul acier Mélonite QPQ rabattable réglable 42 g","description":"\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eQuel niveau d'engagement encaisse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003ePRO-SCORE A : un organe de visée de secours en acier est destiné à l'emploi intensif, parce qu'il doit fonctionner le jour où le reste a cessé de fonctionner. Celui-ci est usiné en acier traité contre la corrosion par finition Mélonite QPQ, procédé qui durcit la surface et supprime le besoin de peinture. Avec 42 g, il n'alourdit pas l'arme de façon perceptible, et sa masse métallique lui donne une résistance aux chocs latéraux qu'un guidon en polymère ne revendique pas. C'est le choix d'une arme de dotation qui part en mission longue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eÀ quoi sert un guidon de secours ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eUne optique tombe en panne, se casse, se couvre de boue ou perd son alimentation : dans tous ces cas, l'arme doit rester utilisable. Le guidon rabattable reste couché sous la ligne de visée tant que l'optique fonctionne, puis se relève d'un geste pour redonner une visée mécanique complète avec son homologue arrière. Rabattu, il ne mesure que 4,06 cm de long et se fait oublier sous une lunette ou un viseur à point lumineux. Sa hauteur au-dessus du rail, 1,09 cm, correspond au standard des plateformes de type AR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eCompatibilité rail et montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLe guidon se fixe directement sur un rail Picatinny aux normes MIL-STD-1913 et STANAG 4694, c'est-à-dire la quasi-totalité des rails de garde-main et de boîtier de culasse en service. Le montage se fait à l'avant, au plus près de la bouche pour allonger le rayon de visée : plus ce rayon est long, plus la visée est fine. Il convient de le placer sur le même plan que le rail du boîtier de culasse, faute de quoi la hauteur relative des deux organes fausse le réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eRéglage et mise en œuvre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eL'élévation se règle sur le guidon, et le fabricant donne deux valeurs selon le rayon de visée obtenu : environ 1 MOA par clic, soit 1,131 pouce à 100 mètres, ou 0,7 MOA par clic, soit 0,820 pouce à 100 mètres, sur un rayon plus long. En pratique, le réglage se fait une fois, au pas de tir, en même temps que le zérotage de l'optique principale, puis on le laisse. Vérifier périodiquement qu'il n'a pas bougé fait partie des contrôles courants d'une arme de dotation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eEntretien et vérifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLa finition Mélonite QPQ protège l'acier de la corrosion et ne demande pas d'entretien particulier au-delà d'un essuyage et d'un film d'huile fine après emploi en ambiance humide. Deux points méritent un contrôle régulier : le serrage sur le rail, qui conditionne la tenue du réglage, et le fonctionnement du mécanisme de relevage, que la poussière et les résidus de tir peuvent ralentir. Un guidon de secours qui ne se relève pas franchement du premier coup n'est plus un organe de secours, c'est un accessoire.\u003c\/p\u003e","brand":"Magpul","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58448366961023,"sku":"873750008370","price":138.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2580\/8660\/files\/Guidon-avant-MBUS-Pro-Sight-Magpul-acier-Melonite-QPQ-rabattable-reglable-42-g_6c23bc90.jpg?v=1790234399","url":"https:\/\/welkitline.com\/products\/bus-pro-sight-front-magpul","provider":"Welkit","version":"1.0","type":"link"}